出品/星动无极
美国太空发展局（SDA）的 Tranche 1 Transport Layer A 任务原计划在太平洋时间 10 月 8 日凌晨从加利福尼亚州范登堡太空军基地升空，但 SpaceX 在 10 月 7 日晚间更新发射计划，将窗口推迟到不早于 10 月 10 日。这是该任务继 10 月 5 日、10 月 6 日两次在倒计时最后阶段取消后的第三次调整。
此次任务由 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭执行，一级助推器编号 B1103，这是它的第六次飞行。此前 B1103 曾执行过 SDA 的 T1TL-E、NROL-179 以及三批星链卫星发射任务。火箭升空后约 7.5 分钟，助推器计划返回范登堡 4 号着陆区进行陆地回收。如果成功，这将是 LZ-4 着陆区的第 37 次回收，也是猎鹰 9 号助推器累计第 668 次着陆。
火箭载荷为诺斯洛普·格鲁曼制造的 21 颗 Tranche 1 传输层卫星，9 月 28 日运抵范登堡。这批卫星属于美军“扩散作战人员太空架构”（PWSA）的 Tranche 1 传输层，用于提供全球军事战术通信和导弹跟踪数据。星座通过光学星间链路互联，计划运行在 750 至 1200 公里高度的低地球轨道。按 SDA 规划，Tranche 1 传输层共 126 颗卫星，其中诺格、约克太空系统、洛克希德·马丁各负责 42 颗；加上 28 颗跟踪层卫星和 4 颗导弹防御演示星，T1 阶段总计 158 颗航天器。
截至目前，SDA 已完成三次 Tranche 1 传输层发射：T1TL-B 于 2025 年 9 月 10 日由约克卫星组成；T1TL-C 于 2025 年 10 月 15 日由洛马卫星组成；T1TL-E 于 2026 年 7 月 16 日再次由约克卫星组成。三次任务共将 63 颗传输层卫星送入轨道。T1TL-A 若成功发射，在轨传输层卫星数量将增至 84 颗。SDA 此前表示，传输层建成后将通过 Link-16 和综合广播系统（IBS）向作战人员提供及时威胁告警和态势感知信息。
2026 年 7 月 T1TL-E 发射后，SDA 主任兼太空军导弹预警与跟踪项目组合采办执行官 GP Sandhoo 曾表示，在太空系统司令部、Space Launch Delta 30 和业界的协调下，Tranche 1 的扩散能力部署将很快实现持续守望，通过向全球作战人员近实时传输数据，抵消任何先发优势。这一表述把 T1TL-A 等后续任务的重要性框定为作战节奏问题，而不仅是星座数量问题。
关于最新窗口存在不同口径。Spaceflight Now 在 10 月 7 日 22 时 EDT 的更新中称，SpaceX 瞄准“不早于 10 月 10 日”；而《Ventura County Star》/AOL 在 10 月 8 日上午的报道中仍列出 10 月 8 日 00:54 PT 的主窗口，并给出 10 月 9 日 00:47 PT 的备份窗口。两则信源对当前计划日期的表述不一致，正文并列注明。
光通信终端供应链是 Tranche 1 整体进度的关键瓶颈。五角大楼和 SDA 此前多次表示，传输层卫星的光学星间链路设备交付紧张，已导致星座部署落后原计划一年以上。T1TL-A 的推迟进一步压缩了 2027 年初步作战能力形成前的时间窗口。发射服务由 SpaceX 在美国太空军太空系统司令部管理的 NSSL Phase 2 合同下执行，该合同于 2020 年 8 月授予，涵盖 23 次任务。
从发射节奏看，SpaceX 在西海岸的工位密度持续上升。AOL 报道提到，若 T1TL-A 在 10 月 8 日发射，它将是范登堡 2026 年的第 67 次轨道发射。无论最终日期如何，范登堡今年都已接近 2025 年 71 次的发射纪录。高频发射对 range 调度、助推器回收周转和天气窗口都提出更高要求，这也是 SDA 等国家安全任务需要与商业星座发射共享同一基础设施时面临的现实约束。
范登堡太空军基地 2026 年已完成 66 次轨道发射，若 T1TL-A 年内成行，该基地有望刷新 2025 年 71 次的发射纪录。T1TL-A 最终能否在 10 月 10 日离开发射台，还需等待 SpaceX 或 SDA 在接近窗口时发布的最终通告。